6 tuyến buýt này bao gồm các tuyến có số hiệu: 10, 14, 18, 44, 45, 145.
Lý do được Sở GTVT Hà Nội đưa ra là, mức trợ giá của vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt của thành phố trung bình giai đoạn 2020-2022 cao hơn so với giai đoạn 2015-2019 là 857,43 tỷ đồng. Năm 2022 cao nhất với mức trợ giá lên tới gần 3.000 tỷ đồng, cao hơn trung bình giai đoạn 2020-2022 hơn 670 tỷ đồng.
 |
Xe buýt hoạt động trên đường phố Hà Nội. |
Trong khi đó, giai đoạn 2020-2022, doanh thu vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt sụt giảm, một phần do chịu tác động bởi đại dịch COVID-19, phần khác do một số chính sách ưu đãi, miễn phí cho người dân được áp dụng theo Nghị quyết 07/2019 của HĐND thành phố.
Bên cạnh đó, do thi công một số công trình giao thông trọng điểm nên phải điều chỉnh lộ trình làm giảm sản lượng hành khách, tăng số km hành trình, tăng chi phí, giảm doanh thu kéo theo trợ giá tăng...
Do vậy qua rà soát, Sở GTVT tạm thời xác định có 71/132 tuyến buýt cần xem xét điều chỉnh luồng tuyến, lịch trình. Đồng thời có 6 tuyến buýt phải dừng hoạt động do doanh thu thấp, ngân sách thành phố phải trợ giá cao.
Theo tính toán của Sở GTVT Hà Nội, nếu thành phố chấp thuận dừng 6 tuyến buýt trên thì mỗi năm sẽ giảm được khoảng 212,23 tỷ đồng.
Để không ảnh hưởng nhiều tới việc đi lại của hành khách, Sở GTVT cho biết, từ nay đến tháng 4/2024 sẽ điều chỉnh các tuyến buýt có lộ trình gần tương tự với tuyến dừng hoạt động. Ngoài ra cũng thực hiện điều chỉnh lộ trình một số tuyến buýt khác để không ảnh hưởng tới việc đi lại của hành khách.
